Díly řízení – Praha 7
Žádný vůz se neobejde bez řízení. Účelem systému řízení je změnit úhel předních kol vozu, aby řidič mohl změnit směr jízdy. V osobních vozech se využívá několik typů řízení – hřebenové, maticové a šnekové. Přehled prodejců dílů řízení v lokalitě Praha 7.
1Automedik.cz - Autodíly a autodoplňky
Automedik.cz - Autodíly a autodoplňky, se sídlem Dělnická 776/5, 170 00, Praha-Holešovice, v okrese Praha 7 a v kraji Praha - město, zapsaná v obchodním rejstříku pod sp.zn. C 274571, Městský soud v Praze. Právní forma Společnost s ručením omezeným. Založení v roce 2017. Pracuje u nás 6 - 9…
2Doktormoto.cz
Doktormoto.cz, se sídlem Jankovcova 1518/2, 170 00, Praha-Holešovice, v okrese Praha 7 a v kraji Praha - město, zapsaná v obchodním rejstříku pod sp.zn. C 4789, Městský soud v Praze. Právní forma Společnost s ručením omezeným. Založení v roce 1991. Předmětem podnikání je: Pronájem nemovitostí,…
Díly řízení – další kategorie
Firmy v dalších lokalitách
Obce v lokalitě Praha 7
Díly řízení v lokalitě Praha 7 – detailní popis
Řízení je nedílnou součástí každého automobilu, jelikož musí zajistit natočení kol do rejdu (změna směru jízdy), natočení kol takovým způsobem, aby každé z nich opisovalo daný poloměr zatáčení a v neposlední řadě zvětšit silový moment při ovládání a tím zmenšit ovládací sílu na volant.
Řízení se skládá z těchto částí: hřídel volantu, převodovka řízení, hlavní páka řízení, řídicí tyč, spojovací řídicí tyč a řídicí páka spojovací tyče.
Druhy řízení automobilu
Podle způsobu ovládání
- Přímé ovládání – působí na něj pouze síla řidiče
- Posilové ovládání – síla řidiče je doplňována posilovačem řízení
Podle druhu ovládacího prvku
- Volantové – ovládané za pomoci volantu
- Řidítkové – ovládané za pomoci řídítek (dvouramenné páky)
- Pákové – ovládané za pomoci ruční (jednoramenné) páky
Podle druhu převodu
- Hřebenová převodovka – skládá se z hřebenové (ozubené) tyče a ozubeného pastorku. Její výhodou je přesné řízení, konstrukční jednoduchost a to, že nevyžaduje seřizování. Hřebenová převodovka má i nevýhodu a tou je přenos rázů do řízení.
- Maticová převodovka – matice se při otáčení šroubu pohybuje po závitu šroubu. Přes kulisu se její pohyb převádí na hlavní páku řízení. K jejím výhodám patří velký silový převod a k nevýhodám nutnost seřizování, velké třecí odpory a složitá konstrukce.
- Šneková převodovka – existuje několik typů, a to s ozubeným segmentem, s kolíkem, s globoidním šnekem a s kladkou a globoidním šnekem. Vyniká velkým převodem a malou ovládací silou. K jejím nevýhodám patří nutnost seřizování a náročná výroba soukolí.