Vývoj, konstrukce v oblasti automobilů – Jablonec nad Nisou

Dnešní moderní doba klade stále větší nároky na automobily a automobilovou dopravu. Zvyšující se životní úroveň a zvyšující se počet obyvatel má vliv nejen na množství aut, ale i na jejich výkon či bezpečnost. Přehled konstruktérů v lokalitě Jablonec nad Nisou.

1–10 firem z 10 nalezených Filtry

1MEGATECH Industries Jablonec, s.r.o.2 pobočky

5.0
★★★★★
★★★★★
(1)
Na Hutích 1972/19, Jablonec nad Nisou Bezdlužná

Zaměřujeme se na automobilový průmysl. Specializujeme se na vývoj a výrobu systémů, modulů a jednotlivých plastových dílů do interiéru a exteriéru automobilů. Provádíme zpracování plastů technologií vstřikování.

2A.RAYMOND JABLONEC s.r.o.

5.0
★★★★★
★★★★★
(2)
Československé…, Jablonec nad Nisou
Dnes už má zavřeno
Bezdlužná

Specializujeme se na výrobu speciálních systémů, plastových příchytek pro automobily, upínacích prvků z umělé hmoty, kovů i jejich kombinací.

3KOPR s.r.o. Kněžmost

4.8
★★★★★
★★★★★
(4)
Prosečská 4541, Jablonec nad Nisou 7 Bezdlužná

Naším oborem je vývoj a výroba dílů pro brzdové systémy nákladních automobilů a autobusů. Specializujeme se hlavně na mosazné výrobky jako jsou rychloupínací armatury a další zboží vyrobeno CNC obráběním a soustružením na zakázku.

4ZF TRW

Společnost ZF TRW má 320 závodů ve 40ti zemích po celém světě a téměř 134 000 zaměstnanců. Patří mezi přední světové výrobce a dodavatele dílů pro automobilový průmysl. Hlavním zaměřením jsou brzdové systémy pro osobní nákladní i užitkové vozy.

5DKL Tech s.r.o.

Specializujeme se na zakázkové konstrukční práce jednoúčelových strojů a zařízení od vývoje, výroby po montáž. Zaměřujeme se na automobilový průmysl.

6IN-variant, s.r.o.

Podhorská 2730, Jablonec nad Nisou
Dnes už má zavřeno

Specializujeme se na průmyslovou automatizaci a robotizaci v oblasti automotive. Zaměřujeme se na jednoúčelová zařízení a konstrukce, ale také na sériovou výrobu a frézování plastových dílů.

7VLNOVCE ŠPÍS s.r.o.

Specializujeme se na návrh, výrobu a opravy vzduchových vlnovcových pružin a dalších náhradních dílů pro autobusy Karosa a SOR, trolejbusy Škoda, nákladní vozy Liaz a Tatra. Vyrábíme i vzduchové vlnovcové pružiny pro speciální použití v průmyslu a dopravě.

8Jan Špicar

Lučany nad Nisou 710, Lučany nad Nisou
Dnes už má zavřeno
Bezdlužná

Jan Špicar, se sídlem Lučany nad Nisou 710, 468 71, Lučany nad Nisou, v okrese Jablonec nad Nisou a v kraji Liberecký kraj. Právní forma Fyzická osoba podnikající dle živnostenského zákona. Založení v roce 1992. Předmětem podnikání je: Výroba, obchod a služby neuvedené v přílohách 1 až 3…

9TMS měřící systémy

TMS měřící systémy, se sídlem Vranové 1.díl 385, 468 22, Malá Skála, v okrese Jablonec nad Nisou a v kraji Liberecký kraj. Právní forma Fyzická osoba podnikající dle živnostenského zákona. Založení v roce 1992. Předmětem podnikání je: Výroba, obchod a služby neuvedené v přílohách 1 až 3…

10KAIPAN, s.r.o.

4.3
★★★★★
★★★★★
(34)
Rooseweltova 839, Smržovka Bezdlužná

Zabýváme se vývojem a výrobou automobilů, se zvláštním zaměřením na sportovní roadstery.


Vývoj, konstrukce v oblasti automobilů – další kategorie

Firmy v dalších lokalitách

Obce v lokalitě Jablonec nad Nisou


Vývoj, konstrukce v oblasti automobilů v lokalitě Jablonec nad Nisou – detailní popis

Historie vývoje automobilu je velmi dlouhá a sahá až do období před naším letopočtem. Prvním převratným vynálezem v dopravě bylo kolo, které existovalo 4000 let před naším letopočtem a pocházelo ze Sumeru. První stroj s vlastním pohonem byl vynalezen v roce 1690 a jednalo se o Papinův parní stroj. V roce 1975 James Watt upravil parní stroj do podoby, kterou známe dnes. První parní vůz sestrojil v roce 1690 francouzský inženýr Nicolas Joseph Cugnot. K prvním průkopníkům automobilu patřil i český vynálezce Josef Božek, který v roce 1815 představil svůj vlastní parní stroj. Už od počátku 19. století se konstruktéři snažili o nalezení jiného pohonu, než byla pára.

Podle mnoha odborníků je prvním automobilem v historii lidstva vůz vídeňského mechanika Siegfrieda Marcuse, který ho předvedl v roce 1870. Jednalo se o vozidlo s benzinovým motorem chlazeným vodou, s elektromagnetickým zapalováním a ručním řazením rychlosti. K dalším významům vozům té doby patřil vůz německého mechanika Gottlieba Daimlera a vůz německého konstruktéra Karla Benze. Oba dostali na svůj vůz patent. Tyto patenty daly konstrukční podobu dnešním automobilům. Významným mezníkem pro automobilový průmysl byl rok 1903, ve kterém se začala upřednostňovat výroba a zlepšování benzinových motorů. O tento pokrok se postaral americký vynálezce Henry Ford.

V současnosti množství automobilů prudce stoupá kvůli zvyšující se životní úrovni a zvyšujícímu se počtu obyvatel. Kvůli tomu stoupají nároky na automobilky a jejich nové automobily. Automobilky vyrábějí automobily, které mají výkonnější motory, vyšší průměrnou rychlost, lepší jízdní vlastnosti, lepší vybavení apod. Nároky nestoupají pouze na automobily, ale i na jejich řidiče. V lidských silách není možné zvyšovat schopnosti koncentrace a rychlé reakce, a tak automobilky vyvíjejí a stále zdokonalují nové technologie, které pomáhají řidičům v náročných situacích. Se stoupajícím počtem aut stoupá také počet dopravních nehod, a proto se bezpečnost vozidel dostává do popředí zájmů výrobců automobilů. 

Kvůli klesajícím zásobám ropy a zemního plynu, ale také snaze o ochranu životního prostředí, se automobilky zaměřují na vývoj a zdokonalování alternativních pohonů. Dnes jsou už běžné hybridní automobily, automobily na elektrický pohon, LPG nebo CNG. Existují však i motory na vodíkový pohon nebo sluneční záření.