Palivové nádrže - výroba, prodej – Liberec

Aby motor mohl být stále v chodu, musí mít k dispozici dostatečný zdroj paliva. U zážehových motorů je tímto zdrojem palivová nádrž, která musí být pevně ohraničená a za žádných okolností nesmí být propustná. Prodejci nádrží paliv v lokalitě Liberec.

1–2 firem z 2 nalezených Filtry

1TI GROUP AUTOMOTIVE SYSTEMS s.r.o. (pobočka Stráž nad Nisou)1 pobočka

3.6
★★★★★
★★★★★
(2)
Svárovská 695, Stráž nad Nisou Bezdlužná

Nabídka výroby systémů řídících cirkulaci paliva a brzdné kapaliny v automobilech. Dále montáž palivových nádrží.

2Pejznoch Bohuslav

5.0
★★★★★
★★★★★
(4)
Chrastava-Vysoká 103, Chrastava-Vysoká Bezdlužná

Specializujeme se na vodní a olejové a vzduchové chladiče a také i celohliníkové expanzní nádoby a palivové a olejové i vodní a další nádrže.


Firmy v dalších lokalitách

Obce v lokalitě Liberec


Palivové nádrže - výroba, prodej v lokalitě Liberec – detailní popis

Palivová nádrž je součástí palivové soustavy. U zážehového motoru s karburátorem tvoří palivovou soustavu zmíněná palivová nádrž, uzavírací kohout, hrubý čistič paliva, palivové potrubí, palivové dopravní čerpadlo, jemný čistič paliva, plováková komora karburátoru, hlavní tryska, čistič vzduchu, emulzní trubice, difuzor a škrticí klapka. 

Palivové nádrže se vyrábějí z ocelového plechu nebo z plastu. Ocelové plechové nádrže jsou zvenku i zevnitř opatřeny protikorozní ochranou (nejčastěji olovem), díky čemuž vzdorují chemickým účinkům paliva. Velké nádrže jsou rozděleny přepážkami na několik menších částí, aby nedocházelo k nadměrnému přelévání a shlukování paliva při rychlém projíždění zatáček, při jízdě v prudkém stoupání nebo klesání, při prudkém brzdění atd. Plastové nádrže jsou vhodně tvarované. Na jejich výrobu se použá polyethylen, který je průhledný. 

Požadavky na palivovou nádrž

  • Musí odolávat všem pružným deformacím automobilu. 
  • Musí odolávat všem pohybům pružně uloženého motoru.
  • Musí být uložena tak, aby byla chráněna před mechanickým poškozením.
  • Nesmí být uložena v blízkosti teplých nebo horkých částí, zejména u výfukového potrubí, aby se zamezilo tvorbě parních bublin.