Výroba ultralehkých letadel – Střední a Severní Čechy
Výroba ultralehkých letadel (UL) zahrnuje konstrukci a montáž letounů do maximální vzletové hmotnosti 450 kg (jednomístné) nebo 600 kg (dvoumístné). Tyto stroje jsou určeny pro rekreační létání, sportovní soutěže i turistiku. Výrobci v lokalitě Střední a Severní Čechy se specializují na kompozitové, duralové nebo potahované konstrukce s motory Rotax či Jabiru.
1–7 firem z 7 nalezených Filtry
Poptat více firem Vyberte firmy Zrušit
Vyrábíme ultralehká a lehká sportovní letadla jako LEGEND 600 s možností přizpůsobení pro různé typy letů. Naše letadla splňují mezinárodní certifikace a jsou vhodná pro létání na zemi i ve vodě.
Nabízíme širokou škálu ultralehkých letadel a leteckých komponentů. Specializujeme se na výrobu celokovových konstrukcí pro ultralight a experimental kategorie. Naše tradice a zkušenosti zaručují kvalitu a spolehlivost našich výrobků.
Navrhujeme a vyrábíme ultralehká letadla s důrazem na komfort a bezpečnost. Skylane UL nabízí prostorný zavazadlový prostor a výbornou odolnost, ideální pro milovníky létání.
Nabízíme inovativní vybavení pro piloty kluzáků s důrazem na kvalitu a funkčnost. Naše produkty reflektují zkušenosti a nadšení našich zákazníků z celého světa.
JTR Aircraft - Jakub Moravec, se sídlem Karlovarská 621, 273 02, Tuchlovice, v okrese Kladno a v kraji Střední Čechy. Právní forma Fyzická osoba podnikající dle živnostenského zákona. Založení v roce 2011. Předmětem podnikání je: Výroba, obchod a služby neuvedené v přílohách 1 až 3 živnostenského…
Výroba a opravy ultralehkých letadel.
Naše firma se specializuje na výrobu, opravy a revize ultralehkých letadel a součástí. Vyrábíme letecké kování, nádrže, přístrojové desky a instalujeme záchranné systémy. Poskytujeme komplexní služby pro výrobce i majitele letadel.
Výroba ultralehkých letadel v lokalitě Střední a Severní Čechy – detailní popis
Pohonnou jednotku tvoří nejčastěji čtyřdobé motory Rotax (řada 912, 914) nebo australské Jabiru. Výkon se pohybuje od 60 do 115 koní v závislosti na hmotnosti a účelu stroje. Povinnou výbavou je padákový systém (např. GALAXY nebo Magnum), který při nouzové situaci umožňuje bezpečné přistání celého letadla. Avionika zahrnuje GPS navigaci, radiostanici a transpondér. Výroba jednoho UL letounu trvá obvykle 6 až 18 měsíců podle složitosti konstrukce a vytížení výrobce.
Jak vybrat výrobce ultralehkého letadla?
- Reference od pilotů a uživatelů dané značky
- Certifikace výrobce (LAA, ASTM, platný typový osvědčení)
- Možnost testovacího letu před objednávkou
- Servisní zázemí a dostupnost náhradních dílů
- Dodací lhůty a podmínky financování
Pro provoz UL letadla je nutný platný pilotní průkaz a registrace stroje u LAA. Lokalita Střední a Severní Čechy nabízí několik specializovaných firem, které se věnují jak sériové výrobě, tak zakázkovým projektům na míru. Při výběru je vhodné sledovat také certifikaci LAA a možnost pozáručního servisu - tyto faktory přímo ovlivňují bezpečnost a dlouhodobou provozuschopnost letounu.