Díly řízení – Praha - západ
Žádný vůz se neobejde bez řízení. Účelem systému řízení je změnit úhel předních kol vozu, aby řidič mohl změnit směr jízdy. V osobních vozech se využívá několik typů řízení – hřebenové, maticové a šnekové. Přehled prodejců dílů řízení v lokalitě Praha - západ.
1CZ PLACHETKA s.r.o.3 pobočky
Prodej, servis a pronájem manipulační techniky značek Hyster, Clark, Manitou, Desta, Caterpillar. Prodej trakčních baterií a pneumatik na vysokozdvižné vozíky.
2AUTO DUFEK, s.r.o. - specialista na servis a autodíly vozů Mazda
AUTO DUFEK autoservis a prodej kvalitních japonských automobilů včetně originálních náhradních dílů Mazda. Servis Mazda od společnosti AUTO DUFEK může nabídnout originální díly nebo použité ze svého vlastního vrakoviště Mazda, kde pro své klienty vyhledává náhradní díly přímo na míru v rozumné…
3Autonoble
Autonoble, se sídlem Letecká 747, 252 66, Libčice nad Vltavou, v okrese Praha - západ a v kraji Střední Čechy, zapsaná v obchodním rejstříku pod sp.zn. C 237006, Městský soud v Praze. Právní forma Společnost s ručením omezeným. Založení v roce 2014. Pracuje u nás 1 - 5 zaměstnanců. Předmětem…
Díly řízení – další kategorie
Firmy v dalších lokalitách
Obce v lokalitě Praha - západ
Díly řízení v lokalitě Praha - západ – detailní popis
Řízení je nedílnou součástí každého automobilu, jelikož musí zajistit natočení kol do rejdu (změna směru jízdy), natočení kol takovým způsobem, aby každé z nich opisovalo daný poloměr zatáčení a v neposlední řadě zvětšit silový moment při ovládání a tím zmenšit ovládací sílu na volant.
Řízení se skládá z těchto částí: hřídel volantu, převodovka řízení, hlavní páka řízení, řídicí tyč, spojovací řídicí tyč a řídicí páka spojovací tyče.
Druhy řízení automobilu
Podle způsobu ovládání
- Přímé ovládání – působí na něj pouze síla řidiče
- Posilové ovládání – síla řidiče je doplňována posilovačem řízení
Podle druhu ovládacího prvku
- Volantové – ovládané za pomoci volantu
- Řidítkové – ovládané za pomoci řídítek (dvouramenné páky)
- Pákové – ovládané za pomoci ruční (jednoramenné) páky
Podle druhu převodu
- Hřebenová převodovka – skládá se z hřebenové (ozubené) tyče a ozubeného pastorku. Její výhodou je přesné řízení, konstrukční jednoduchost a to, že nevyžaduje seřizování. Hřebenová převodovka má i nevýhodu a tou je přenos rázů do řízení.
- Maticová převodovka – matice se při otáčení šroubu pohybuje po závitu šroubu. Přes kulisu se její pohyb převádí na hlavní páku řízení. K jejím výhodám patří velký silový převod a k nevýhodám nutnost seřizování, velké třecí odpory a složitá konstrukce.
- Šneková převodovka – existuje několik typů, a to s ozubeným segmentem, s kolíkem, s globoidním šnekem a s kladkou a globoidním šnekem. Vyniká velkým převodem a malou ovládací silou. K jejím nevýhodám patří nutnost seřizování a náročná výroba soukolí.