Podvalníky s točnicí – Kladno
Podvalníky s točnicí jsou návěsy určené pro přepravu těžkých a nadrozměrných nákladů, jako jsou stavební stroje, betonové prvky nebo ocelové konstrukce. Otočná točnice mezi podvozkem a ložnou plochou usnadňuje manévrování a zkracuje stavební délku soupravy. Využívají je především stavební firmy, zemědělské podniky a společnosti zabývající se těžkou logistikou v lokalitě Kladno.
1–3 firem z 3 nalezených Filtry
Poptat více firem Vyberte firmy Zrušit
Zabýváme se krátkodobým i dlouhodobým pronájmem autojeřábů a prováděním jeřábnických prací po celé ČR. Disponujeme moderními autojeřáby Liebherr, Grove a Tatra o nosnostech 8-120t. Dále pronajímáme mobilní vysokozdvižné plošiny do výšky 21m /1 200 kg. Nabízíme komplexní jeřábnické a zemní práce s…
Poskytujeme spolehlivý a kvalitní servis pro nákladní a užitková vozidla. Zajišťujeme opravy, údržbu a přestavby vozů, nabízíme prodej ojetých a repasovaných vozů. Spolupracujeme s renomovanými značkami jako TATRA, IVECO, Ford nebo Mercedes.
3 NÁHRADNÍ DÍLY VRATISLAV KULHÁNEK - provozovna Slaný 2 pobočky
- Pražská 355, Slaný
Nabízíme širokou škálu doplňků a náhradních dílů pro nákladní vozy a přívěsy. Zajišťujeme kompletní sortiment autodoplňků od světel a stěračů přes brzdové díly až po oblečení a doplňky interiéru. Zajistíme veškeré potřebné díly pro váš nákladní vůz nebo přívěs.
Podvalníky s točnicí v lokalitě Kladno – detailní popis
Nosnost podvalníku s točnicí se odvíjí od počtu náprav a typu použitého podvozku. Běžné modely zvládají náklady o hmotnosti 20 až 40 tun. Na rozdíl od JNK nosičů kontejnerů, které jsou určeny pro přepravu kontejnerů, jsou podvalníky vhodné pro volně ložené stroje, betonové dílce nebo ocelové konstrukce. Při výběru je důležité zohlednit také typ brzdového systému - nejčastěji se používají pneumatické brzdy s ABS.
Jaké parametry jsou rozhodující při výběru podvalníku s točnicí?
- nosnost a maximální povolené zatížení náprav
- délka a šířka ložné plochy
- typ točnice (mechanická / hydraulická)
- brzdový systém a odpružení
- počet náprav a typ podvozku
Pro přepravu stavebních strojů o hmotnosti nad 20 tun jsou podvalníky s točnicí standardem. Souprava s podvalníkem smí na českých silnicích jet maximálně 80 km/h, což je dáno vyhláškou pro nákladní vozidla s návěsem. Stavební firmy a zemědělské podniky v lokalitě Kladno oceňují zejména možnost rychlého najetí nákladu po nájezdových rampách a stabilitu při přepravě. Pravidelná údržba točnice a brzd prodlužuje životnost podvalníku a zajišťuje bezpečnost provozu.